坐在维也纳霍夫堡宫里的弗朗茨皇帝，得知这一切，心底是暗暗乐见其成的。
亚历山大三世那套泛斯拉夫主义，对治下同样聚居着大量斯拉夫人的奥地利帝国而言，从来都是一根扎在肉里的刺，事实上，这次起义之所以这么顺利，也是奥地利的边防机构有所松懈的缘故，奥地利和俄国在巴尔干的边境线从北连到南，大部分是山地，一时间之间没注意也是情有可原的。
沙皇亚历山大三世不久通过外交途径，向奥地利正式提出请求：要求维也纳严加管控奥属边境，全力缉查武器走私。
圣彼得堡的军情部门坚信：叛军手中那些制式精良的步枪，八成是经由奥地利一侧偷运过境的。有人直言不讳地怀疑，这是奥地利政府在暗中纵容、乃至有意为之。
暗中纵容倒是真的，不过天地良心，就走私这桩买卖而言，俄国自家那边的问题，只怕比奥地利还要严重得多。
这些在边境线上收了黑钱、睁一只眼闭一只眼放军火过境的俄国官员，一抓一大把。
奥地利爽快应下“严加管控”，一来是做给俄国看的姿态，二来，真要认真去查，弗朗茨皇帝手下那帮精明的官僚，自有的是办法把“查”这个字，办得雷声大、雨点小。
随着巴尔干叛乱一起，本就吃紧的俄国财政，愈发捉襟见肘。
而俄国财政最主要的依仗是粮食出口。粮食，是这个农业帝国换取硬通货外汇的头号支柱。
这个时空里，俄国纵然圆了历代沙皇的梦，夺下了黑海的出海口，却依旧被死死困在门内、出不了海。
大英帝国的皇家海军，在北海、波罗的海、黑海乃至太平洋，都派出了封锁舰队，掐断了俄国通往世界的每一条海上咽喉。
近两年，英国大幅加强了对俄国的海上封锁，其直接后果是，1890年俄国的粮食出口额，相较于1899年的水准，锐减了一半以上。
俄国财政大臣伊万·维什涅格拉茨基也是愁死了。
俄国虽然还有陆路通道可供转运，但是陆运效率跟经费都是比不过海运的，所以俄国还是急于重新打通海上运输这条路。
走投无路之下，圣彼得堡向维也纳提出了请求：恳请借用奥地利的商船，代为承运俄国的出口粮食。打着中立国奥地利的旗号，或许能让皇家海军投鼠忌器，放这些粮船一条生路。
面对俄国这一请求，奥地利方面没有一口回绝，只是开出了一个条件，俄国须为此投保：如果英国人当真出手拦截、乃至强夺了这些悬挂奥地利旗的商船，一切损失，须由俄国照价赔偿。
这条件也不算奥地利临时起意刁难。
早在此前的北美战争中，无论是南方的联盟国，还是北方的合众国，向奥地利借用商船时，开出的都是这般条款。
