至于航向问题被他们直接忽视了，战斗机先绕个大弯到后方再偷袭不是什么稀奇事，重要的是海上联防队居然要真的发起攻击！
这个发现让两架飞机的机组都极为震惊，连忙上报的同时也在思考自己该怎么做。
理论上他们离海上联防队一样近，该不会也会被击落吧？
前方偷袭“737海上侦察机”的肯定是A4，毕竟歼18再烂也不可能这么远被他们发现。
会不会现在已经有歼18盘旋在自己附近？
卢西恩动摇了，他忍不住看向窗外的黑暗，好像下一秒就有飞弹拖着火光接近。
不，盖金不至于主动攻击帝国的飞机————但万一呢，万一他们误认为这是抓哇或者大马的飞机呢，海上联防队里的熟手不多，万一不管不顾直接开打呢？
他和R135机组讨论了这个问题，并且在一分钟内就收到了太平洋舰队司令部的命令：
公开身份，防止误击！
命令来自托马斯本人，虽然他不太理解为什么海上联防队要对抓哇的飞机发起主动攻击，但绝不能把帝国卷进去。
如果EA6B或者R135被击落，意味着帝国即将被迫和盖金成为死敌，连带与东大的关系急剧恶化，亚太局势直接进入三年前那样的紧急、甚至更紧急的时刻。
一架帝国飞机被击落，就算杰斐逊和谢尔顿再不想打也得硬着头皮强硬表态，绝不能公开露怯。
而如果东大不低头、唐文不认错，迫于压力硬钢到底或者直接转投失落帝国，那简直是天大的灾难。
得到准许后，卢西恩立即在无线电中公频明码呼叫：“海上联防队文明号，这里是帝国海军EA6B飞机，我机正在执行无害通行，我机无威胁意图，请回应呼号，谢谢。”
他连续呼叫了三遍，没有回应。
卢西恩紧张起来，他此时相信附近绝对有歼18在盯着他，于是继续重复。
身后的R135机组也跟着重复：“这里是帝国海军R135飞机，我机正在执行无害通行，我机无威胁意图，请回应呼号，谢谢。”
就在他心落到谷底的时候，无线电中一阵嘈杂，响起了回应：“帝国海军EA6B，前方我机正在执行任务，请你机转向朝105方向飞行，立即转向！
“”
“帝国海军R135，前方我机正在执行任务，请你机转向朝105方向飞行，立即转向！”
生硬的英文中全都是找茬的味道，但卢西恩不敢反驳，老老实实地按要求转向了。
他没忘记通过卫星向上汇报以及通知R135，后者回应确认，也跟着一起转向了。
卢西恩的判断完全正确，就在离他们不到30公里，一架歼18正在沉默中监视着他们的一举一动————准确的说是监视AU590航班。
当这架客机偏离航向开始就吸引了歼18的注意力，随后歼18就发现这不仅是一架客机，而且没多久后就关闭了应答机。
按照国际飞行安全条例，客机飞行全程都要开启应答机，关闭应答机则意味着在全球航空监控地图上消失，直接将触发国际航空警报。
但奇怪的是地面机场似乎完全没有发现，并没有按规定发出询问。
如果是客机的应答机坏了，飞行员也应当知情并立即挂出紧急代码返航，怎么一个劲地往干扰区飞？
按照预先设定的条件，呼呼大睡的唐文被舰娘揪了起来。
得知情况后他直接骂出声：“真让说中了，这些IAA就这么想往我头上扣锅！”
他立即让人去查航班号，并确认这架航班是飞往本子的AU590，机体是一架737。
而且非常诡异的是，在各地机场监测系统中这架客机的应答机不仅正常工作，而且在沿着本来应该执行的航向绕行向北飞行，和实际航路完全背离。
至此唐文完全确认，这就是狗娘养的帝国在耍阴招！
如果这架客机在干扰区坠毁，可真的黄泥巴掉裤裆，不是奥利给也是给力奥了。
更麻烦的是那架飞机说不定已经被劫持，即便向客机机组喊话指明方向都没用。
他急忙让喀琅施塔得传送到大凤号上，坐进另一架歼18快速前往准备再次空降接管救人—但这是不得已的方案，能不用最好不用，后遗症太大。
为了先搞清楚情况，他决定先让最近的歼18前去观察情况，琢磨是否有更好的办法。
这时候他也顺便发现了EA6B和R135机组，只是太着急并未放到心上。
然而当歼18接近的时候，突然发现了有意思的一幕：
一架F16在低空接近，而且是可以从背后靠近AU590航班。
从飞行方向判断这只能是抓哇的F16，那就很不寻常了————它是去击落那架客机的！
这个方向让唐文大跌眼镜，同时也推测出了可能的真相：
IAA想办法欺骗了客机的导航系统让它去了错误的方向并断掉通讯，然后计划让一架F16将其击落栽赃。
抓哇能动的F16不多，能调动一架并凌晨行动，只有IAA能做到。
毕竟死士难寻，一时半会恐怕他们也没有其他好办法。
“这就能宣告真相了————不对。”
唐文短暂的兴奋后又发现了问题，就算是知道这架F16击落客机，他怎么向外界证明？
如果公开雷达记录，有多少人相信、多少人看得懂？
