24日上午九点十五分，被日军占领的土瓦军事机场。
返航的九九式轻轰炸机与一式战斗机降落在跑道上，鬼子地勤人员迅速过来检修。
陆军航空队第三飞行集团直属侦察中队长兼带队指挥官，快步走进机场办公楼。
他向第33师团联络官及陆航联队指挥官展开随身航图，图上用红蓝色铅笔标注了密集的资料点。
“第一波试探攻击完成，战果与敌情评估如下：”侦察指挥官以笔尖戳击锡唐河西岸图幅，“敌军滞空战斗机仅有英军第17中队的『飓风』II型15架。该机在4000米以下高度机动性迟钝，水平盘旋完全无法与『隼』对抗。敌地面防空火力主要由博福斯40毫米双联阵地与厄利孔20毫米机炮构成，火力点位置已经标记。”
联络官询问：“重炮阵地呢？”
“找到了。在断桥以西4.2公里处的密林台地，应该是英军QF5.5英寸榴弹炮或美制155毫米重炮阵地。”
对此情况，3位军官讨论起来。
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“两次出击都是那15架飓风，可能已是其全部空战拦截力量。阵地上的防空高炮弹药消耗极快，第二轮俯冲时对空火力密度下降了三分之一。”
“很好，我会将此情况报告给指挥官。”
联络官快步离开房间，前往电报室发报给毛淡棉那边的前线指挥部。
对此情况，日军前线指挥官下令，必须在傍晚前对英军西岸防御阵地实行饱和空袭打击，让英国人无法估计上游偷渡部队的行动。
日军决定出动了其在缅甸战区南线的全部航空战力：
突击中队（制空/护航）：一式战斗机“隼”（Ki-43-I）24架，分编为四个6机编队；九七式战斗机（Ki-27）8架，负责近距掩护。
中空水平轰炸编队：九七式重轰炸机（Ki-21-II）18架，各挂载两枚500公斤及四枚100公斤航弹，目标为断桥后方纵深、预备队集结地及155毫米重炮阵地。
低空俯冲轰炸编队：九九式双发轻轰炸机（Ki-48-I）12架，挂载250公斤瞬发引信高爆弹，任务为低空清除西岸战壕工事与防空炮位。
总计62架战机，其中土瓦18架，另外44架则是从泰王国方向飞来。
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九点二十分，勃固野战机场。
驱车前来的方文登上停在树荫伪装网下的韦斯特兰·莱桑德轻型战机。
飞机发动机启动，螺旋桨急速旋转，在两百米滑行后离地，低空贴着仰光铁路线低空向南飞行。
二十分钟后，莱桑德降落在仰光泰山机场。
方文跳下座舱，守卫机场的赵山虎连忙迎接：“总经理，前线怎样了？”
“要开打了。”
方文平静道，说着大步走向机场电报室，直接下达一连串无线电密电：“发报至仰光北郊明加拉顿机场，英军第17中队『飓风』全员进座待命，步话机频率调至118.5兆赫；通知曼德勒前线前进基地，AVG（飞虎队）第一中队P-40机群、泰山机群全员发动机预热；仰光外海『泰山一号』两栖母舰，甲板放飞准备。”
电报发出去后，方文走进机库。
机库内停放的，是他的新款座机，一架全金属流线型机身、无尾翼气动布局的单座喷气式战斗机。
该机搭载两台涡轮喷气发动机，高空静推力达1600公斤，极限平飞速度突破860公里/小时，远超当前时代所有活塞战机；机头安装了定制的小型连续波机载测距雷达，翼根内建四门20毫米泰山高速转膛机炮。
穿戴高空飞行增压抗荷服后，方文跨入座舱，座舱盖严丝合缝闭锁。
涡轮点火，转速爬升至70%。
十点十分，伴随着刺耳的高频尖啸与尾喷管喷出的蓝紫色高温气流，喷气机在平整水泥跑道上以极短的滑跑距离拔地而起。
战机以每秒35米的惊人爬升率直插平流层边缘，瞬间跃升至8000米巡航高度。
