可以说，李林塔尔的工作对日后的莱特兄弟产生了深远影响。而莱特兄弟也正是受到先行者的启发，从1896年起开始专注于飞行研究，并且采用了他“先滑翔、再动力”的实验方法。
1881年，在柏林成立了“德国航空促进协会”，李林塔尔就是其成员，因受法国大革命时期一支“热气球连队”的深刻影响，普鲁士军队从1884年起在此设立“气球分队”，后来发展为“航空部”，用于气球观测和飞行试验，大名鼎鼎的斐迪南·冯·齐柏林伯爵制造的“齐柏林飞艇”，就是由此进化而来。
需要补充一点的，也是在莱特兄弟试飞之前，准确的说是1903年8月到11月间，一名叫做卡尔·雅托的德国发明家，于汉诺威附近测试了他的三翼机和双翼机。
传闻他的第一次“飞行”仅飞行了约18米（59英尺），高度仅约1米。虽然比莱特兄弟早了几个月，但他的飞行器缺乏有效的控制机构，缺乏惊世骇俗的表演，也没有新闻报刊大书特书，导致整个德意志也没有几个人知晓此事，我们这位初来乍到的瓦尔特·科勒医生更是不清楚了。
……
此时此刻，马车厢里的瓦尔特，正在努力压制住内心翻涌的波澜，尽量以一种平静的语调开口。
“伯爵阁下，请恕我冒昧，您方才翻阅过的那份电报摘要，就是关于美国莱特兄弟飞行器的那份，能不能允许我多看两眼？”
