这些加成让马车的通过性得到了极大的提升，而且损坏程度的也会变得非常的缓慢，只是轮胎的制造还有一些问题，质量还跟不上。
当然主要是跟后世的轮胎比，对这个时代来说，这些轮胎的寿命也算是不错了，反正他们也没见过高端轮胎是什么样子的。
完全由杜仲制作出来的轮胎，处理工艺的问题，质量根本是跟不上的，如果是橡胶的话，会稍微好一些，杜仲跟橡胶还是有所区别的，加工工艺方面要比橡胶稍微难度高一些。
对现代工业体系来说不算什么，但是对大唐的工业体系来说，这个难度就不低了。
不过橡胶也快了，按照目前种植的橡胶的产地传出来的消息，明年就基本可以收割橡胶了，虽然明年收割的数量很少，但大唐现在的橡胶用量也不多。
等再过两三年大唐的橡胶开始进入高产期，到时候轮胎也可以逐渐的全大唐开始普及起来。
但抛开这些马车不说，这里的官道明显比之前李恪走的时候要好上了许多，而且还拓宽了许多。
到了中午的时候，正巧，前方一处服务区出现在了李恪的视线范围内。
这服务区跟后世的区别还是很大的，所有的服务区都是依托于附近的驿站而建设，就在驿站的边上。
大唐每三十里一个驿站，如果一些险要的官道，这些驿站之间的距离也会稍远。而驿站在大唐只接待官员以及重要的朝廷奏报等，普通的商队等都不允许进入驿站之内。
