而现在，他们所在这座建筑就是长安西站，大唐的第一座火车站，距离这座火车站大约三公里的地方有一条单向铁路跟这里连接，而那里，就是大唐第一座蒸汽机车制造厂。
而此刻，大唐的第一列火车已经在火车站的维修车站里面准备完毕了。
它的整个蒸汽机技术已经算是非常先进了，虽然依然是烧煤燃烧的蒸汽机，但它的很多技术其实都已经非常先进了，毕竟李恪这里有完整的科技树。
历史上的蒸汽火车是经过了漫长的发展才能达到这个地步的，毕竟里面的一些小零件的改进都有可能需要几年，甚至十几年的时间。
诸如预热器、烟雾导流板、排障器等等，有了这些相对较为先进的设计，外加上最优化的制造方案，排除一些较难的设计，也就是诞生了这列独特的整齐火车车头。
它在满载的速度下可以达到40公里每小时的时速，这个速度甚至比不上战马的奔跑速度，但它的耐力可就要比战马的速度快得多了。
而在空车的状态下，它的最高速度也并不高，大约为60公里左右的最高时速，倒不是说它不能跑的更快，而是它的车轮，转向架等结构无法支撑它跑出更快的速度。
实际上它设定的安全速度是50公里每小时。
单次加水最长奔跑时间约为九到十个小时，它设计有专用的水箱和拉煤的车厢。
而它的最高挂载车厢为七节标准车厢，每节车厢的荷载人员数量为200人。
