虽然后世的伊丽大约在10年才通了火车，但那不是因为有多难修，当然难修是肯定的。但是修往伊丽的难度肯定是没有修到青藏高原的铁路那么难得。
其实还是没有战略目标而已，如果有的话，早就修通了。
但大唐不一样，大唐现在战略目标就在这边，不管是伊丽，还是阿拉山口都要修建铁路。
当然无法穿过的天山就暂且不穿，直接分段修建，中间无法连接的部分就暂时走陆路或者是驮马等方式开始运输。
即便是这样，也可以极大的速度加快两地之间的联系。
“有了官道就好说了，现在很多戈壁滩上的道路如果没有向导，真的有可能迷路。不过说起这个，殿下你给我们的地图，有些问题。可能是勘察的问题。”李道宗想起一件事开口道。
“哦，哪方面的？”李恪开口问道。
“大体的地形等方面是非常精准的，甚至一些并不大的山峰都记录在案，精准的可怕。但有一些地方却误差很大，就比如说青海道的东台湖和西台湖。”李道宗开口道。
李道宗说的这两个湖李恪知道，其实它们是后世的东台吉乃尔湖和西台吉乃尔湖，李恪直接缩减了字数。
