江州虽临近扬州，但其核心区域的资源在豫章寻阳一带，距离姑孰和建康千里之遥。很久以来，都是选择水路运输。鄱阳湖水域周边河流众多，大量的物资从水路进入鄱阳湖中，再从湖口入江顺流而下抵达建康。从江州内陆的城池抵达建康，全程也要不了七八天的时间。
而现在，东府军水军将大江航道封锁的严严实实，日夜不停地巡逻让水路运输完全断绝。如今从江州往建康运输物资只能走陆路。虽有官道，但陆上运输的漫长众所周知。从陆路运输物资抵达建康，一切顺利的话要走一个月左右，若是不顺利还要更久。
时间是一方面，效率是另一方面。水路运输普通一艘大船能装载数万斤乃是十数万斤的物资粮草，换作陆上运输，便需要数十成百的大车来运输。数量庞大的物资粮草需要动用数千辆车马运输。需要车夫牲口成千上万，还需要有随行押运人员，一路上人吃马嚼，宿营赶路都是问题。而且车辆不能损坏，骡马不能生病，否则便要耽搁更久。
道路也非都是平坦之途。上山过河，折腾起来没完没了。更麻烦的是天气。晴好的天气倒也罢了，尘土飞灰什么的都算不什么，就怕天上下雨下雪。一下雨，官道上就是一潭浆糊，泥水能够没过小腿，车辙印造成沟壑水坑能没过半个车轮。大雪天更是寸步难行。天气冷热，人马吃亏受罪都还在其次了。
一般的物资倒还罢了，那些从豫章运出来的火器火药炮弹等极为沉重和精贵以及急需的战略物资，不但在运输上有要求，而且有的因为极为沉重而难以运输，那更是受罪一般的行程。经常造成各种各样的事故和可怕的灾难级别的伤人的损毁。比如年底一次运输火药，便是因为天气冷，夜晚生火取暖时火星飞到了车上，不知怎么就引燃了一桶火药，造成了整个车队数十辆车和数百人的灰飞烟灭。
东府军水军的封锁，在最近数月给刘宋朝廷带来了极大的影响。本来京畿军民百万，消耗便巨大。之前囤积不少，路途通畅，才可无忧。但一旦运输迟缓，则不不动用储备粮草加以缓解。若非还有三吴之地的补充，恐怕消耗甚大。
更大的影响是火炮火器弹药的运输缓慢，大大拖延了刘裕自年后便生出的要对京口用兵的时间。事实上刘裕此番对京口动手的念头早已有之，不光是李徽他们所想的因为荆州吃紧的事情。而是在重炮和火药取了技术性突破之后，刘裕认为火器射程威力方面不输于李徽的东府军，所以决定对京口动手。毕竟之前所惧的便是火器各方面不足，主动动手不智，也没有把握。
但水路的封锁让豫章的火器交付极为缓慢。重炮的运输要历时一个多月才能抵达京城。弹药火器在路途中也出过事故。加之年后寒冷，路途难行，所以一直跟不上进度。不已才只能慢慢等待累积，顺便等待时机。
即便是眼下，重炮和其他火器弹药物资的补给也并没有达到预期。只不过荆州的形势危急，刘裕也等不了。
除了这些，东府军的封锁让宋军偷渡对岸打探消息的斥候，投放小股骚扰兵马的行动都受到了极大的阻碍。起初刘宋不断的派出小股兵马和大量斥候混入江北之地，在江淮之地进行探查和滋扰，并试图对运粮的车队进行袭击。但在封锁水道之后，难度越来越大。在被水军巡逻炮船轰杀偷渡船只多次，损失上千兵马之后，如今刘宋的这项行动已经基本被叫停。
另外东府军的封锁还导致了大量沿江百姓逃往江北。以往，都是江北往江南逃。如今，沿江的渔村百姓上万人失去了生计，因为东府军决不允许任何船只出现在江面上。这帮人靠水吃水，一旦没了生计便只能沦为难民。但是流落到建康又不到救济，东府军水军便允许他们去往江北落户或者投奔亲眷。有的甚至还能在东府军水军的庇护下下江打渔。如此以来，换个地方便也有了活路，索性便纷纷投奔江北了。
这当然只是一些不值一提的意外之喜。但足以看出，自水军京口决战之后，东府军水军对江面的封锁起到了极大的作用。
但这些终归在水军都督郑子龙心中算不上真正的功劳。他希望的功劳是战斗，是歼灭对方水军，参与东府军陆上兵马的军事行动。
而如今，这个机会就在眼前了。
