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两天后，东府军后续大军陆续抵达。正如战前所料，仅仅是进军洛阳，便已经大费周章。东府军的辎重车辆太多，且都是笨重的火炮器械。一路上又是渡河又是过隘口陡坡，百余里路走了数日方至。
半日后，郑子龙率领三十艘炮船组成的水军一部也抵达了洛阳城下。
洛阳城下，此刻十余万东府军大军云集，营盘绵延十几里，旌旗蔽日，兵马如云。
李徽于金墉城承天阁中召开了攻打洛阳的战前会议。东府军一干主要将领官员数十人济济一堂，商讨攻打洛阳的计划。
虽兵临洛阳城下，但要想攻克洛阳可不是那么简单的事情。洛阳城虽大，城防可一点也不马虎。三丈多高的城墙，六丈宽的城墙，足以媲美任何一座坚城。城头的角楼箭楼无数，城外护城河更是既宽又深，难以逾越。
洛阳城城门十三座，除了南边四座水门之外，其余九座皆有瓮城结构。特别是东西方向的七座城门，更是巍峨高大，防守严密。
以贯穿东西的东阳门和西阳门为例，这两座城门之间的大街贯穿洛阳东西，是主要的街道。但这两座城门不但有着方圆百步的半月形瓮城结构，且瓮城城门和内部城门都有着双城门的结构。
所谓双城门的机构，便是一般的城门洞只有一道城门，而双城门则是城门内外皆有一道城门。也就是说，即便以东府军之能，以炸药炸开外侧城门之后，也不能大举进攻入城。更别说是两座城楼四道城门了。
其余城门也皆如此。东城的东明门和建春门，西城的西明门和阊阖门皆为三层双城楼，四道城门的瓮城结构。
众人商议良久，也商讨出了一些解决的方案，但终究是不太完美。
比如，周澈等人的建议是不必进攻城门，只攻城墙。一旦占领城墙，便可避开城门处的硬骨头，进入城中。但是这个办法却有着极大的难度。东府军如今攻城的常规方式便是以火炮轰击掩护，之后建立护城河通道，其后兵马进攻。对于普通城池而言，自是以普通攻城云梯强行攻入。但遇到城墙高防守坚固的大城，则以云霄车搭建攻城通道，从而一举克之。
洛阳城显然要以云霄车攻城，毕竟城墙高大，防守力量强大。以云梯强攻，伤亡必然极大。云梯毫无防护，爬云梯攻城向来都是极不靠谱的行为，除非能够完全碾压守军，让他们无暇攻击进攻的兵马。
东府军此番携带云霄车二十架，绝对有能力攻下任何城池。这本不是什么难题，无非是哎护城河搭建通道，让云霄车进入城下搭设上城通道而已。但是洛阳城的情形却有所不同，其城外护城河引洛水环绕，既宽且深，甚为棘手。这些倒也罢了，关键问题是，东城外护城河距离城墙太近，仅有十余步之遥。城墙下方便是护城河，所用空间甚少。
一般而言，护城河距离城墙不会太近，至少也有个二三十步之遥。一方面这是防止护城河渗透城墙地基，导致城墙地基被浸泡侵蚀。另一方面这也是便于城头兵马对下的打击。若护城河太近，则对方渡过护城河时会有打击死角。斜向居高临下的打击最为舒服，而让弓弩和床弩等打击火力倾斜的角度太低，则操作不易。
古代建造城池都是有规划和设计的，更是便于防守人员的攻击。这些东西自有一套规制，是智慧的结晶。但是这洛阳城曾为多个朝代和势力的都城，却偏偏在东城方向的护城河出了这样的偏差。
这当然不是刻意为之，其实这是去年洛水暴涨，淹没护城河后带来的后遗症。当时姚洸为了保护东城粮仓和物资重地，派人以泥包沙包在东城护城河内侧修建了一条土堤，以防止护城河水倒灌入城，淹没仓储。谁能想到，这道土堤在水退之后却造成了护城河内侧的大面积塌方，以至于让护城河内侧坍塌了十多步。
