尼泊尔根杰市区实际人口在尼泊尔应该前三行列。
以户籍人口来说，尼泊尔根杰只有6万余人，但尼泊尔75个县，县城户籍人口低于1万的，便有36个。
1万到5万的，有40个。
5万到10万户籍人口的，是6个，尼泊尔根杰便在其中。
超过10万户籍人口的，包括首都加德满都在内，仅仅3个。
但尼泊尔根杰作为尼印贸易的最重要陆路通道，外来人口本就多，加之内战、紧急法令下，中西部中产以上人群涌进来避难的更多，市区常住人口怕是已经逼近20万人。
尽管如此，从城市面貌来说，尼泊尔根杰仍然很乡下感十足，其柏油路仅仅在市区主干道以及核心区域地带存在，就像几条“带子”铺在城市核心，大片城区仍是碎石路、土路。
市区内，基本见不到私家车，总体私家车拥有量仅仅五六十辆，更何况这里富商们谨小慎微免被盯上接到“革命捐”的通知，私家车并不是市区内的代步车，不少主人日常出门骑摩托，轿车停自家大院；只有会客、长途出行、正式场合才动用。
市区“出租车”，主要便是少量摩的，以及数百辆人力三轮车。
此时，周弘就坐在一辆人力三轮上，前面蹬车的是一位精瘦的中年汉子。
后座是软垫铺的木椅，简单的遮阳棚布，标准可以坐两人或者挤坐三人。
周弘旁侧坐着三舞，穿着“旁遮比三件套”，精致刺绣的长衫，亮丽色彩柔和华贵，长衫很长过膝，几乎到足踝，使她的红色真丝长裤只有小腿到足踝的位置才显露出来，穿的鞋子叫jutt，就是南亚风格的手工平底绣花鞋，酒红鞋面，金银丝刺绣，精美难言，保守之地的尼泊尔和印度贵族少女很多都是这种传统服饰，但在三舞身上，尤其的传神，宛如回到了孔雀王朝时代。
三舞是有自己的私家车的，丰田兰德酷路泽防弹改装版，在本地绝对的顶级豪车行列，但她包了十来辆人力三轮日常出行用，周弘明白，你不坐我不坐，这些人力三轮车车夫，只能喝西北风了。
此时便是一个人力三轮车车队，周弘和三舞乘坐的三轮车的前后，还各有两三辆人力三轮，每辆人力三轮上都有两名荷枪实弹的保镖。
原本大舞、二舞、三舞都在自掏腰包做公益，她们三个，又各自拿出了一半身家，加一起差不多7亿尼泊尔卢比（1千万美金），主要就是做市区的公益项目。
但大舞现在被周弘派去和粮食署的梅根主管对接，和粮食署合作，进行整个中西部区域消除饥饿的援助项目。
二舞和三舞，还是在私人做公益。
她俩都是亲力亲为做具体的项目，1000万美金打底的公益基金在印度运营，由印度的精英团队负责投资收益，按她们做公益的规模，公益金永远不会枯竭。
大舞和联合国机构合作安全无虞，但二舞和三舞，虽然只在市区活动，安全方面周弘也不会马虎，每人都有个十人武装小队保护。
尼泊尔私人可以持枪，但紧急状态下，新的持枪证审核极为严格。
私人安保公司，更是要等到国王垮台后，才被允许注册。
“西部和平”大厦之保安队，到了古隆少将特批，援引的皇家陆军扶持的村民自卫队（vf）政策。
大厦保安队，性质就是社区自卫武装。
当然，皇家陆军扶持乡村武装，为的是对抗工农党武装，有点还乡团的意思。
和平大厦的自卫武装，真就是自我防卫了。
“先生，你看看！”三舞突然有些兴奋的指着一个方向。
周弘却是正想和三舞说，以后你还是乘车上街的好，现今的排场，真会成为绑架目标。
是自己的错，不该逼着她们一定带保安队，但不体验不知道，谁知道跟着保安队防护的她们日常出行，变如此扎眼？
嗯，和工农党方面也要尽快接触了，免自己的人成为被袭击的目标。
