“陈总，哈哈，都是玩笑话！”小燕子的助理，一名中年女性忙笑着打圆场。
周弘一路听小燕子和白胖投资人聊天，知道小燕子是在拉投资，想自导自演一部真正有她想法的电影。
今年来说，可以说是小燕子年，四部小燕子主演的电影上线，可惜就是，票房没有一部冒高的。
小燕子显然不甘心，想拍一部完全属于她的电影。
商务车内，气压有些冷，聊天的话少了，只有小燕子助理尽力讨好安抚“陈总”的脾气。
……
要员通道，确实从进入机场开始，就基本不会和别的旅客有交集。
进机场有专用停车场，在停机坪附近独立的贵宾室休息，专人办值机托运之类，贵宾室出去便是专用安检通道，要员贵宾摆渡车直达飞机舷梯下，从前舱门直接登机，如果是廊桥停机位，也有侧门直接进入。
波音747—400，是现今国航顶级机型，通常用于国际航班，飞香港的单程过些年便会渐渐取消用这种机型，20年后，基本上飞香港单程的最高舱位都是商务舱，再没有头等舱机型。
毕竟飞机票价越来越低，比如飞香港，现今经济舱都要2千多，很难买到打折票，20年后，却是千元以下的打折票都能轻易买到，航空公司的竞争越来越激烈，短程的头等舱，要维系真正头等舱级别的服务，航司赚的并不多。
而现今这款波音机型，国航刚刚升级头等舱的“紫金座”，121的布局，共10个半独立包厢。
看到周弘并没有跟着助理之类去经济舱，也是头等舱票，小燕子和白胖子都有些惊讶。
周弘并不理会他们，自自然然落座。
头等舱布局，靠窗的左右各1个包厢，共三排。
中间则是两排，各有两个相邻的小包厢。
两个相邻小包厢之间的隔断是可以落下的，如此中间的两个小包厢实际上就变成了很私密的一个空间。
甚至座位一百八十度放平的话，两个座位就变成了事实上的双人床。
座位又可以全角度旋转，如果两个座位都转向内侧时，收起挡板就是小型对坐空间，适合用餐或洽谈。
很适合商务伙伴、情侣等等共同出行。
周弘就是前排的这种可甜可咸的鸳鸯座，但隔壁空着，实际是周弘出行助理的座位，现今没跟随而已。
周弘去哪里都是空着手，最多一个手包，现今也懒带出行助理，可家族办公室雷打不动的订票习惯并不变。
安全助理更是必备，现今坐左侧第二排靠窗位，看起来就是华人，为“九毛”，虽在金三角长大，但华语极为流利。
上飞机后，周弘就闭目养神，后排小燕子和陈总在聊什么，尽量不过耳。
飞机徐徐升空，进入平流层后，空姐开始送吃食饮品，紫金座虽然号称空姐一对一服务，实则也就是吸引眼球。
倒是周弘以前出行，出行助理在时，才真是空姐一对一服务。
