金属构件的物理损伤修复对于金系巨龙来说，根本不费吹灰之力，比吃饭还容易，特别是引擎组件、传动机构和变速机构组件的精度提升，直接带来了性能上的提升。
金系巨龙对于电子电路的改进方案，林默在驾驶修复后的武装直升机摆出各种姿态及准确而迅猛的火力倾泄，王牌飞行员即使操控直升机也能展现出与众不同的风格。
第二名？
没有第二名！
战斗中只有胜利者活着，其他的，全是死人。
指天骂地，抱怨着社会不公，却不知埋头努力去改变这一切的屁民们永远都感受不到战争的残酷，和依旧能够保持继续呼吸的幸福。
拥有各种附加功能模块的机械人，再加上一个王牌飞行员耍酷使其他空勤组觉得这次输的不怨。
他们也知道“暗夜”空勤组里有一个航空界老前辈的徒弟，尽管是气动力专业，但是设计方面的技术含量总是比维修方面的技术更加精深，这是他们无法追赶的劣势，再优秀的维修工也比较上设计者对产品的了解深度。
其实真正的赢家并不是“暗夜”空勤组，而是武直-12的生产商江西昌河飞机工业集团，那个众所周知的昌河小面包车的生产厂家。
几万块钱的昌河五菱微型面包车卖遍了大江南北，圆了多少工薪阶层的有房有车的梦。
很少有人能够想到生产这种便宜货的厂家竟然是中国武装直升机的生产厂。
和生产L-15高级教练机的洪都一样，半军半民的装备供应商在让人在知道真实情况后总是会有一种落差巨大的喜感。
任何一个昌河小面包的司机都无法想像他们和武直系列飞行员们驾驶的东西都是同一个厂子里出来的。
加分带来的武直-12的些许性能提升成为了这次冠军奖品赞助商的最大收获，技术研发成本为零，就当是以产品换技术，比起军方的订单，这点付出不值一提。
江西昌河的人可是乐坏了，他们收获了控制模块的改进方案，就和沈飞与林默合作的方式一样，又是一种双赢。
国家如此大费周张的搞这种竞赛，其实并没有花费多少纳税人的血汗钱。
“来，晚上一起吃烧烤！我去买两只羊来。”
老潘总算是扬眉吐气了一把，这是他们空勤组有史以来最好的成绩，虽然后面几天还有其他项目，第一天的成绩还不算什么，但是开门红带来的士气，使“暗夜”空勤组气势如虹。
