两人刷开门禁，走进了熟悉的区。
看着宽敞的防静电地板和错落有致的光学防震实验台，林叶有种恍如隔世的感觉。
他的目光落在了实验台角落里的一个黑色铁盒子上。
那是当初他为了做实验，拉着室友沈鸣当苦力，两人亲手爆改出来的一台三万伏特高压电源。
林叶走过去摸了摸铁盒子，心里不由暗自感慨。
当初做H微观射流实验的时候，三万伏特的电压还勉强够用。
：
但现在，要是拿这玩意儿去搞固态离子风推进器，那规格显然是有些不够看了。
先不说这个铁盒子只能提供三万伏特的电压，单凭它这几乎半人高的体积和几十公斤的重量，就完全不合格了。
要知道，如何在寸土寸金的飞行器上，装载一个能够持续稳定输出超高压的微型电源，一直都是这项技术从图纸走向现实的巨大拦路虎。
当年麻省理工的那个离子风飞机团队，为了能在模型飞机上弄出4万伏特的高压，可以说是绞尽了脑汁。
他们采用的办法，是通过组合使用逆变器、变压器和倍压整流器，才将54个串联的3.7V锂电池电压，硬生生拉高到了40kV。
那一整套电池和升压设备总重0.23k，能够以600的功率持续运行90秒，这在当时的实验室环境下，确实已经算是轻量化的极限了。
但这对于林叶来说，显然是完全行不通的。
90秒的续航，连个大江无人机都不如，更别提去推动未来的飞机和浮空汽车了。
他需要的是，在极限压缩体积的前提下，不仅要输出极高电压，还要保持足够高功率持续运行，并且自身绝对不能被击穿烧毁。
而这个问题，也就是林叶今天会突然抽空来到这里的原因。
无论是未名研究院，还是那个专门用来制造等离子风推进器的特种应用实验室，想要从平地建起来，少说也大半年的时间。
这段时间他不可能干等着。
