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将千米级碳纳米管工业制备的任务丢给魏荣之后，吕永昌便回到了办公室之中。
解决了缆绳材料问题，另一个难题随之迎面而来。
太空电梯的建造问题。
在设想中，太空电梯的理想建造方案是从上往下造。
简单地来说，将制作好的缆绳运输到距离地表9.1万千米的高空，然后将缆绳缓缓放回地面。
随后，缆绳被固定在地基上，其余建造任务随之展开。
因为有缆绳的存在，此时，简易的太空电梯已经可以运行了。
物资运输问题也随之迎刃而解。
听起来，似乎一切都是那么的顺畅。
但这样的过程，说起来简单，做起来却十分困难。
别的不说，光是那9.1万千米的缆绳重量就是一个大问题。
即便碳纳米管密度只有钢材的六分之一。
根据零的计算，为了保证太空港的稳定，整段缆绳的直径将会达到惊人的五米！
而且，为了提升缆绳的抗拉强度，编织过程中，他们还需要加入大量的长钉。
如此一来，5米直径，再加上9.1万千米的长度，这缆绳的重量，可不是目前的飞机所能承担的！
至于先制造小型太空港，再在上面制造缆绳……
这更加行不通了！
这完全就是本末倒置！
如果现在吕永昌可以快速将这些物资运输到太空，那他造太空电梯干什么？
于是……就这样，太空电梯的制造方案陷入了一个死循环。
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