六月中，‘星猪’在文昌进行了多轮发射试验，验证‘塔架’回收的可行性。
其发射时不再附带笨重的支腿，改为在发射塔架上安装一对巨大的机械臂。
火箭反推减速降落，精准悬停在塔架中间，由机械臂从半空中直接“夹住”火箭的挂点。
这能大幅提高载荷重量，且回收后可直接放回发射台，极大缩短复用准备周期。但对控制精度、感知系统和塔架结构强度的要求极高。
新闻联播又报道，国内又欢呼，当天跑去发射场看热闹的游客突破十万。文昌旅游收入暴增。
全球火箭发射机构再次鸦雀无声——‘支腿’都还没搞明白，怎么又出来个新的回收方式？
等到七月初，‘星猪’的可回收方式再次迭代，不要‘支腿’和‘塔架’，改为‘网系’回收。
其发射时不再附带笨重的支腿，也不需要复杂的塔架，地面改为高强度绳索与阻尼吸收系统构成的“井”字形柔性网络。
火箭垂直降落时展开挂索机构“入网”，靠网绳的弹性拉伸与阻尼器将动能转化为热能，温柔地将其“抱住”。
这种方式对定位要求大大降低，容错性更高，火箭也更便宜。
新闻联播又双报道，国内又双欢呼，当天跑去发射场看热闹的游客突破十五万。
全球火箭发射机构……不想说话了——‘支腿’和‘塔架’都还没搞明白，怎么又出来个新的回收方式？
等到七月末，‘星猪’的可回收方式再次迭代，‘支腿’‘塔架’‘网系’都不要了。
它采用‘降落伞减速，气囊缓冲’的回收方式，全系统进一步简化。
火箭不需要预留反冲燃料，发动机不需要推力可调，发射载重可以大幅增加，不需要精准定位，地面不需要太多回收设施。
唯一的缺点是气囊只保护发动机，不保护几十米高的箭体——但火箭最贵的就是发动机，不锈钢的箭体值几个钱？
新闻联播又双叒报道，国内又双叒欢呼，当天跑去发射场看热闹的游客突破二十万。
‘黑暗荣耀’光靠给游客提供吃喝拉撒和交通出行服务，就把航天项目的所有投资全给赚回来了。
航天事业部当天表示——一个发射塔怎么够用，再建三个。保证天天都有发射任务，天天都有游客来玩。
