只是好处大部分都是那帮坐办公室的将军们的，船的舰长有胆量的上尉都能当，少校算顶配了。
该知道的不该知道的知道多了，多半没有好下场。
所以这位舰长根本不用卡兹帮忙进行心理疏导，自己就做通了自己的思想工作。
虽然阿斯塔特大人们不愿意沾一身腥，但是天使的名头还是好使的。
两个点，拉虎皮做大旗，心黑一点，我tm要吃两个点！
有了这笔钱，足够我打通关系调任隔壁次星区了。
就算是巡逻舰队的驱逐舰舰长也好，我可太想进步了！
虽然卡兹觉得再过几年，自己应该就能跟泰兰特掰手腕了，但是差着一百多年的岁数，在人生阅历的积累，卡兹差得远着呢。
上辈子的经验只能回味反思为人，在炼狱银河打拼，处事的原则早就不是古泰拉那一套了。
知道自己不足，就去学，知道自己错了，就去改，抱着几万年前的经验抱残守缺，是会出大事的。
所以除了新兵的训练，卡兹没有在星球轨道停靠期间对泰兰特接管阿斯塔特的领导权发表任何的意见。
本来，护航任务已经算是完成了。
船已经停靠在轨道空间站的泊位上，对接船体的机械臂都已经连上。
机械教的内斗跟阿斯塔特没有关系，亲兄弟都要明算账，马达西奇收的是护航费，保着船把货运到地儿就对得起机油佬给的那三瓜两枣咯。
但是因为委托别人舰长帮着出货，还有业务关系存在，并且护卫舰的生活环境还比不上船的货舱，所以卡兹除了把伤病员转移过去，并未急着把其余的新兵调走。
结果这一拖延，还真发现问题了。
两次海盗伏击，并不是对方的极限，终点前的绝杀才是真正的防不胜防。
借口仓库暂时没空位，轨道平台的调度人员给出了两个选择。
第一，船暂时就这么停靠着，等仓库出清了，立刻安排。
第二，让船从轨道平台转去轨道电梯塔，直接把货运去星球地表的大型仓库，虽然要收额外的手续费和运费，但是卸完货就能走人。
看上去挺正常的，是吧，这种星球中高轨道的轨道平台，除了正常的监控与防卫功能外，本身也提供物流仓储服务。
毕竟人类帝国自有国情在此，想跑银河航线，是需要办理贸易许可证的。
所以除了行商浪人，最少还得是星区级别贸易许可证持有者的行商浪人，否则一般不会接长途运输的单子。
像船这次的货也是如此，只负责运到贸易许可权限规定内的指定仓库，剩下的路途会有其他船东接单子跑。
什么，你问不方便转运的大宗货物怎么办？
哈，哪儿来的穿越者，抓起来切片做成样本去。
帝国本地人谁不知道，大宗商品贸易是帝国宪章船队的专营业务范围，没有星区级宪章船队代言人批条子，拉散货的师傅谁敢碰这玩意儿啊。
那么看上去一切正常的塔台调度处置，卡兹为什么会觉得有问题呢？
因为船看上去是货船，本质上是军舰啊。
人类帝国什么调性，帝国海军什么尿性，得罪不起帝国宪章船队，还收拾不了你个星球轨道平台上的小小塔台主管？
你说这触犯了帝国赋予行星总督的自治权？
哈，真让行星总督知道了这事，究竟谁倒霉还需要猜吗？
恰恰因为卡兹已经在炼狱银河摸爬滚打了这么些年，对帝国的政务体系早就不抱希望了，所以这看似妥善得体的塔台调度反而给了他非常强烈的违和感。
白翻译吃个瓜主动给钱说明什么，说明小鬼子马上要完蛋了。
