那里已经停着一辆改造好的轨车。
下面还铺了轨道枕木，只不过长度只有十几步而已。
木匠拉着江尘立刻开口：“里正，按我们的想法，枕木，轨道、轨车，选用三种不同的木料最好。”
说着，指向地上横放的粗木：
“枕木最好用老松木，木质紧实、耐潮耐腐，埋进土里几年不烂，撑得住重压，适合垫底。”
“轨道用榆木，我们测试过，硬度足够、承压不成问题。”
“车轮普通木材不行，得用枣木和黄檀，这样才能够扛住几百斤的压力。”
说着，他已经蹲下：“另外，你先前画的车轮有些太大，容易散架，我们索性改小，用实心木为轮。”
江尘本来是来打听金丝楠木的价格的。
可看着已有模样的成品轨车与轨道，心中难免有几分奇异。
就这段时间，几个乡镇的木匠，竟然造出了与前世印象中相差无几的轨车。
看来，能以此生活的人，手艺都不差呀。
他们甚至直接选出了数种木材，打造轨道、轨车、枕木的各个部分。
这样可以保证抗住压力。
至于能不能用，还要等山中轨道搭建完成。
再拉上去试试承重，看看走山路时会不会散架。
反正只要造出来，总归比人挑肩扛快得多。
江尘推了推轨车，车轮与轨道正好卡住，但又没有卡紧。
可以轻微摇晃舒缓压力，的确比他想象中的更好。
“这是你弄出来的？”他当时可是答应了二十贯的赏金，感觉现在已经可以拿出来一半了。
那人赶忙摇头：“江里正要得急，这是我们一起弄出来的。”
其他几人也开口：“我修的轨道。”
“我造的轨车和车轮。”
