晚上八点十二分，随着的梁震的烟头落地，车队再次出发上路。
“嗡——轰隆隆——！”
街面上的二十多辆满载着六十吨黄金的日军卡车，同时发出了低沉吃力的引擎轰鸣声。
当车队出发后，林少毅才带着人手从大楼的后门退了出来、并用铁链从里面锁死了银行大门。
他们几个登上那几辆挎斗摩托车追上车队后，这支伪装成“近卫师团”的庞大车队亮起昏黄的防雾大灯，在雪花飞舞的夜色中缓缓驶出正金银行所在的街口，朝着南边的横滨新港埠头方向开去。
作为一个岛国，缺乏各种资源的日本，一直都和欧洲各国保持着贸易关系。
而横滨新港埠头，就是当时整个日本少有的现代化深水码头之一。
它的作用，就是专门用来停靠欧洲各国的远洋大型货轮，以及德国、英美等国的豪华跨洋邮轮。
从正金银行总行出发到新港埠头的直线距离，其实只有将近两公里的路程。
搁在平时，一脚油门下去也就三五分钟的事。
可今晚，一来风雪交加、路面上结了一层厚厚的冰壳子，路况十分的差劲。
二来，每一辆卡车上都压着两三吨重的实心金砖，车轮把积雪压得嘎吱作响，开快了随时都有侧翻断轴的危险。
因此，整个车队只能挂着低速挡，像一头头负重的老牛一样在风雪中艰难蠕动。
最后，足足走了十五分钟，才算有惊无险地抵达了新港埠头的外围关卡。
到了码头检查站前，依旧是由坐在头车里的森川健一大尉出面。
