“十五个！”
马克·塞尔尼团队里的一个傢伙倒吸一口凉气，这个数字的统治力，即便是不懂赛车的人也能感受到那种令人窒息的强大。
听著罗恩·丹尼斯如数家珍般地介绍著麦拿轮的光辉岁月，这些来自北美的营销精英们，此刻只剩下了最纯粹的崇拜和讚嘆。
中山拓也看著眼前的一切，微笑著开口：“罗恩，你们在赛道上追求极致的速度与操控，我们则是在晶片里追求极致的画面与体验。从某种意义上说，我们的目標是一致的。”
这句话说得极有水平，瞬间將双方的关係从单纯的“金主与车队”，拉到了“追求卓越的同行者”这个层面上。
罗恩·丹尼斯脸上的笑容真诚了许多：“说得好，中山先生。所以，我期待你们的《vr赛车》，能像我们的mp4/4一样，成为一个传奇。”
听著罗恩·丹尼斯细数麦拿轮的赫赫战功，在场的美国人无不心潮澎湃，仿佛亲身经歷了一遍那段波澜壮阔的红色传奇。
不过，讚嘆过后，凯文这位狂热车迷还是忍不住问出了那个所有人都关心，却又有些煞风景的问题。
“罗恩先生，我听说————本田今年赛季结束后就要退出f1了。”他小心翼翼地组织著措辞，“那明年，麦拿轮的赛车会用哪家的引擎？”
这个问题像一根针，轻轻刺破了现场热烈的气氛。
罗恩·丹尼斯脸上的自豪收敛了些许，他看了一眼身旁的mp4/7a，语气恢復了那种商业领袖特有的平淡与坚决：“不出意外的话，会是福特。但这不算什么大问题，麦拿轮经歷过比这更糟的时期，我们总能找到办法。”
