如果把它塞进坦克底盘里，散热系统的体积要被压缩到原来的十分之一甚至更少，同时还要面对高原空气稀薄导致的外部散热效率下降问题——这个矛盾不解决，就算强行把聚变装置塞进去了，坦克在高原上跑不出二十公里就会因为散热不足而触发过热保护，到时候整辆车趴在半山腰上动弹不得，比燃油发动机的衰减问题还要糟糕。”
邓振华的眉头皱得更紧了。他转过身看着身后的两个参谋，那两个参谋也是一脸凝重。其中一个夹着文件夹的参谋小声说了一句：“首长，要不咱们先把现有装备的改进方案再梳理一遍，看看有没有能立刻落地的——”
“不用。”
邓振华抬手打断了参谋的话，转回头看着苏定平，语气里没有失望也没有退却，只有一种老兵特有的、把困难当成家常便饭的沉稳，“苏老，你说第一步就卡住了，但你的性格我了解——你要是真觉得这事儿做不成，你根本不会带我进这个实验室。
你既然带我来了，就说明你心里已经有谱了。说吧，你打算怎么解决？”
苏定平看了邓振华一眼，嘴角微微上扬。这个老家伙虽然脾气又臭又硬，但在关键问题上的直觉确实准得让人没话说。“坐。”
苏定平指了指实验室角落的几张折叠椅，自己先拉了一张坐下来，然后从口袋里掏出那支随身带了几十年的老式钢笔，又在实验台上抽了一张空白的草稿纸。
他没有马上写字，而是用笔尖在纸上点了几个墨点，像是先在心里排布好接下来要说的话。
“第一个问题——尺寸和重量。你觉得那台原型装置太大太沉，这没错。但那台原型装置的设计目标从一开始就不是车载，而是舰载。
舰载平台有足够的空间和承重余量，所以我们在做原型的时候并没有把体积和重量的极致压缩作为首要目标——我们把更多精力放在了验证物理可行性和达到稳定全功率输出上。
现在物理可行性已经验证了，接下来要做的就是在这个基础上进行二次小型化——不是缩小到舰载版的十分之一，而是在舰载版的基础上再缩小一个等级，把体积和重量压缩到可以装进坦克底盘的范围内。”
苏定平说着，在草稿纸上画了一个大圈和一个小圈，中间连了一条箭头线。“但是这里面有一个关键的区别。
万吨级驱逐舰的推进功率要求是多少？单轴推进功率需要达到几万甚至十几万轴马力，而且需要长时间连续满功率运行。
一台主战坦克需要多少功率？90-Ⅱ的柴油发动机额定功率只有一千五百马力左右，即便是新一代的燃气轮机，两千马力也就到头了。
换句话说，驱动一艘驱逐舰需要的功率是驱动一辆主战坦克的几十倍。
功率需求降低了，聚变装置本身的规模就可以大幅缩减——等离子体的密度可以降低，磁场强度可以减小，线圈的尺寸和重量同步缩减，冷却系统的负荷也随之下降。
按照我的初步估算，一台专门为坦克设计的车载聚变动力单元，重量完全可以控制在五吨以内。
五吨是什么概念？90-Ⅱ现有的柴油发动机加上变速箱和燃油箱的总重已经接近四吨了，五吨的聚变动力单元加上简化后的电力传动系统，总重可以控制在六到七吨——比现有的动力总成只重了两三吨，但输出功率却可以达到现有发动机的两倍以上，而且完全不受海拔影响。”
邓振华的眼睛又亮了起来，但他这次没有说话，只是用双手撑着膝盖，身体微微前倾，用一种全神贯注的姿态等着苏定平继续往下说。
