第1168章 旧的怎么办？（3月1200月票）
公共层面上，各国不约而同的选择了管制来避免引起恐慌。
但在高层和航天圈中，失落帝国带来的震撼则相当恐怖一不是土着面对飞机的那种技术落差带来的震撼。
星舰的技术框架还在当前世界的理解范围内，但令人震撼的工程化应用程度。
此时全世界都认为航天是小规模的、昂贵的、如同工艺品般精美的孤品，不仅要像皇冠上的明珠一样闪耀，更是一样的稀有。
但失落帝国的太空投入方式完全可以用粗犷来形容，到处都充满着不严谨和粗糙，可就是能用而且数量极多，颇有些蒸汽压路机的意思。
“要想大规模迈入太空，首要解决的不是技术问题，是思想问题。
一周以内我们已经观测到3枚核动力星舰轮番前往地球开始拖拽作业，这对我们应该有很大的启发！”
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航天局内部工作会议上，孙建东点出了主题：“直到现在，很多同事都还觉得航天是一项高高在上、专而精、小而美的东西，如果按照这种思路那即便预算再高也无法支撑未来的太空计划。
火箭是一种工业品，只不过高深一点复杂一点，但只要是工业品就应该以量产、通用、廉价的方式出发思考，不管是太空飞行器设计还是工程管理。”
臧复仁接话：“这让我想起了五十年前，在战争中帝国直接用飞机空投的方式用短短几天建好一座足以让重型卡车通行的钢架桥，这在当时的我们看来简直是天方夜谭。
即便到了如今我们也有参考对象，盖金的星网卫星采用模块化组装，短短几个月时间就造出了十几枚，这是完全碾压传统方式的效率，以至于我们的火箭制造速度将会赶不上卫星制造速度。
而我们现在的火箭制造速度甚至已经因为神舟计划提速而增加了，但还远远不够保障600枚风暴四号火箭如期完成依旧十分困难。
因此我建议，挑选几个工厂进行试验，建立风暴四号脉动组装线—我们先设立一个目标，今年6月以内实现第一枚风暴四号交付，年内以生产50枚火箭为目标。”
他的话立即让下面众人窃窃私语起来，虽然风暴四号生产计划早就大规模铺开，但由于基础薄弱很多工厂其实还没有达到预想中的进度。
