听到通行效率减半，内村友宏终于意识到了问题的严重性。
为啥各国都爱在南海搞事情，就是因为那里是通往马六甲的必经之路，实在太重要了0
本子、棒子有90%的石油需要从马六甲航运进来，而所有销往欧州的汽车、半导体也全都要从此经过。
通航能力72小时内减半倒不算致命，他们的石油储备肯定能支撑几天的延期，但事情不是这样算的。
真正的危机根源在于通航能力受阻不是因为自然灾害或者不可抗因素，而是一艘海上联防队的军舰。
文明号可以干扰72小时，也能干扰一周，甚至365天不间断干扰，毕竟盖金可是实控纳土纳，随时随地想干什么都行。
虽然在去年联防队得到纳土纳的时候全世界都在审视他们对马六甲的威胁，但毕竟没有发生。
现在，盖金第一次动用自己的力量握住了世界经济的咽喉，而且一出手就是大招。
文部大臣有马朗人忍不住说道：“他们这么做不是在砸自己的脚吗，东大的进口石油中80%也要通过海峡运输！”
大臧省的宫泽正彦立即讥讽道：“你太会说胡话了，他们哪里还需要进口石油，盖金在纳土纳和南沙的石油产量足够取代所有的进口份额了！”
东大海贸当然也很依赖马六甲，但就此时来说相比于本子和棒子完全不值一提。
现如今的东大出口就是倒腾些轻工业纺织品或者玩具，利润微薄全部补贴，和本子棒子的汽车半导体出口根本没法比。
