此时其余三架F18也察觉了不对劲，在尝试几次仍然无法恢复无线电通讯后，机队只能回到最原始的手势与动作交流。
但这样能传达的信息实在太少，梅纳德觉得那些隐身战机应该就在附近，便切换到了公频频道用英文喊话：“联防队战机，联防队战机，你们已严重影响我机正常无害通行，请解除干扰，请解除干扰。”
下马威也给了，他也服软了，能满足了吧？
没有回应。
而且因为机队仍然在向北飞行，受到的干扰越来越严重，不仅雷达无法正常工作，甚至GP信号都断了！
没有GP导航和地面指引，没有参照物的茫茫大海上飞机很容易迷失方向。
五分钟后，已经退化到只能靠目视飞行的梅纳德急了，由于大马靠近赤道他甚至没法用太阳方位来判断方向，真迷路就相当不妙了！
古晋市，古晋国际机场古晋是大马第四大城市，也是加里曼岛部分的工商业中心，距离联防队最近的大城。
不过即便是大马较为繁华的城市，碍于发展水平也仅有一座古晋国际机场，同时兼具民用和军用功能。
054B开始全面压制的刹那，距离在400公里外的古晋国际机场就立刻面临了严重干扰，塔台与航班的通讯变得模糊不清，雷达图像也变得极不稳定。
塔台的雷达操作员第一眼判断是北方有剧烈风暴形成造成的电磁外溢，立即启用备用抗干扰频段，这才勉强恢复了基本通讯能力，但雷达有效探测距离还是缩短了40%。
这一变故直接导致四趟航班降落/起飞延误，但正在从海上飞往机场的两架大马客机、一架从本子飞来的客机却直接在剧烈的干扰中失去了信号。
机场立即将情况报告给了驻场的伊斯迈尔空军少将，他昨天才受命带着4架F18来此蹲守海上联防队，此时拥有最高指挥权。
“三架客机和四架军机都无法被探测到了，这不是风暴！”
伊斯迈尔根据七架飞机最后的定位在地图上标出了位置，立即否决是突发气象原因：“能同时覆盖所有七架飞机，这得是台风级别的超恶劣天气，绝不可能，是电磁干扰一””
可伊斯迈尔也想不通是谁在制造于扰，就在这时军方渠道传来消息，城市广播和电视信号也受到了严重干扰。
他连忙打开办公室的一台卫星电视，果然屏幕上只有一片雪花和刺眼的“无信号”提示。
启动收音机，喇叭里听到的只有一片沙沙声，但有几个频道还能勉强感觉到模糊不清的人声。
显然这是十分具有目的性的电磁攻击————可到底是谁做的？
排除了一切可能，似乎只剩下联防队了，最终伊斯迈尔做出了和梅纳德一样的结论猜测是歼18出手了。
可他也不记得大马和联防队有什么冲突，非要说的话就只有那四架F18，难不成他们认为这也是种冒犯？
即便如此也没必要这么过分吧，连民用频段都覆盖了进去？
好在军用级别的卫星通讯仪器还能使用，他立即向基隆陂报告了情况，请求立即帮助协查。
基隆陂对此也是一头雾水，伊斯迈尔也完全没有应对强电磁干扰的准备，大马空军的定位就是买一点多用途攻击机菜鸡互斗，F18已经是电子系统最先进的飞机，除此以外就只有米格29和F5了，哪有什么电子战能力？
他来到塔台查看雷达的情况，原本杂乱的波形忽然恢复了正常，广播中的噪声也随之突然消失。
随着雷达波束再次扫过周边空域，消失的七架飞机再次出现。
“干扰消失了！”
