如今日产量还在节节攀升，盖金必须得自己造船了。
唐文估算了一下，如果没有意外，算上装卸时间一艘油轮往返纳土纳到陆地大约在10
到12天。
按照每天137万吨的目标巅峰产量，就需要每十二天转运走1644万吨原油。
即便是世界上最大的50万吨级油轮诺维克号，也需要33艘才能周转过来。
就算一部分外包给其他公司，自己怎么也要建20艘。
盖金倒不是没这个实力，只不过光靠海运唐文总觉得不太靠谱，尤其是需要如此频繁的海运，变数总是太多。
唐文打开脑海中的地图，发现还有两个办法：
第一，直接在抓哇岛建几座超大型炼油厂，距离纳土纳不过300公里，铺几根海底石油输送管道就成了。
优点是方便快捷，不过缺点是成品油还得海运，仍然要面临运力短缺，而且唐文不太想给抓哇创造就业岗位和带动周边经济，南洋老老实实种地就行了；
第二，从纳土纳修一条600公里长度的隧道连接到安南，然后通过东南亚的陆地管道输送到国内。
有两条路线，要么管道只途径安南，弯弯曲曲连接到桂省，全长约2400公里；
要么管道直接走直线，途径安南、高棉、暹罗、佬窝最后接入国内，全长1500公里左右。
不管选哪条问题都不小，跨国管道就意味着麻烦。
缺点是投资周期会很长，管道要贯穿安南全境，优点则是能把每年5亿吨的石油全部输送到未来工业霸主的家里，再之后炼化、销售、分装就特别容易。
国内完全有能力把海量的石油快速变现，唐文躺着收钱就行。
盯着地图思索一会儿后，他决定全都要。
在抓哇修一座中小型炼油厂可以增加在南洋的据点，炼化的成品油可以用于给频繁往来的货轮、战舰补给，也能直接销往国际市场。
修建跨东南亚超长输油管道也有意义，到时候他一句盖金公司对输油管道有利益相关需要派驻安保，就能将影响力借着管道线路渗透进去。
最后巨型油轮还是得建，毕竟保不齐陆地管道会出意外，就建20艘足矣。
不过五十万吨级别的油轮太占用船坞，这种巨轮裸重就有二十多万吨，建一艘怎么也得几个月，以大湾造船厂的速度很可能赶不上。
唐文打算在抓哇靠近纳土纳的西加里曼的三发县额外建造一座超大型的LV3造船厂。
那里足够偏僻，只要躲过去卫星就不怕泄密，大不了派人将造船厂周围几十公里都清空，直接实现物理隔离。
不用像大湾造船厂总是要在各方面小心，而且对国内也很合理：
龙组老巢在南洋，如今走上前台启用一座造船厂也非常合理。
没有了国内的各种束缚，那里的造船厂可以做的无限大，日后想爆兵都能一次性建造一支九六舰队的那种。
思索一番后，他将东南亚输油管道线路图画的更详细完善了些，然后戴上自己的智能眼镜拍照发到叮叮，先给赵汉德看看。
几分钟后，叮叮就有了回复。
【ZHD：？？】
【ZHD：一条管道途径四个国家，还有六百公里长度的超深海底部分？】
【ZHD：我不和你讨论技术难度，你先说说怎么让这条直线顺利穿过那么多条边境线？】
【唐文：说服他们。】
「你怎么说服？」
赵汉德刚想用一指禅在键盘上把这句话敲出来，突然顿住。
