只是刚才陈常在说的镀金镶钻，成本两千美元，年限量12台，那不过是陈常在临场发挥而已。
他之前想的也是这两辆摩托车高低搭配，可看到乔治他们的状态后，陈常在临时改变的主意，直接把大车豪华化，拉高品牌定位，然后用小车走量赚钱。
陈常在的这种布局，对于乔治他们这些商人来说并不是什么太过难以理解的操作。
陈常在一说完，他们就知道了陈常在的意图。
于是科尔说道：“陈先生，我认为您的思路是完全正确的，但是我认为只是这两款车型，对于这个摩托车的整体销量提升可能还差了一些。
刚才陈先生您说的高级豪华型每年只生产12辆，那么在有一个中级车作为依托的情况下。
还需要有一个低级车来兜底，这样就可以在全部市场上都可以打出来名声。
刚才您说一辆豪华型的成本价就需要2000美元，那它在美国的售价就绝对不能低于4000美元。
虽然这个价格已经是凯迪拉克顶级豪华版轿车的价格了，但是这辆摩托车根本就不是给人骑的，它最大的功能应该是收藏家来进行收藏的。
而您的这辆简化的样车，应该作为中级车存在，它的价格应该在1000—1200美元之间。
现在美国最贵的本土摩托车，是印第安摩托车厂出品的“首领”摩托车。
它的豪华型售价是980美元，基础型是860美元。
而它的发动机比这辆大型车的排量还小了100，整车的造型和配置更是无法和这辆大车相比较。
如果我们的这辆大型车以现在的配置作为中级车，再把掉收音机和音箱作为选配之
后。
这辆卖到1000—1200美元是绝对没有问题的，因为它的碟刹是独一无二的存在。
至于那辆小一号的摩托车，定价在750—800美元倒是合理的。”
科尔的这一番话说完，陈常在听后也想了想，然后对科尔说道：“柯尔先生，我认同你的看法，看来我对于美国摩托车市场的认知还是有很多不足的，非常感谢你的建议。”
科尔赶紧说道：“陈先生您太客气了，我相信陈先生您才是真正懂得美国摩托车文化的人。
您的这种车型设计，只要出现在美国市场不管是这种跨式摩托车，还是这两款精致到极致的女士踏板摩托车，一定会在美国大卖的。
因为它们都太能挑动我们美国人的神经了。”
陈常在笑了笑并没有说什么，而是对俞局长说道：“可以让我们的礼宾车出来了。”
俞局长这时对他身边的一个工作人员说了一句话，然后那个工作人员对着远处的一个车库招了一下手。
乔治等人这时还有纳闷，他们认为这些摩托车已经很不错了。
可是看这个样子，应该还有惊喜在等着他们。
这时那边车库门口的两名工作人员看到这边在招手，于是他们马上转身打开了车库大门。
不一会，一辆庄重的黑色礼宾车就从车库里缓缓地开了出来。
