科技中心自己的内部食堂，这并不属于什么项目，不需要向什么部门申报，设计好直接开建就是了。
反正现在就是不能搞专门的商业用地建设，自己部门的单位扩张倒是可以。比如你建房子去卖，那么很简单的一个道理，你凭什么拿国家的地去卖钱，难道就因为你在上面建了点东西嘛。
江成在昌城听到郑可的汇报后，觉得能自己建一些东西就可以了，等以后商业用地出来，正好团队也就成熟了。
一九八一年，七月初。
昌城汽车厂很高调的公开跟深圳科技中心进行合作，投入五十万共同研发汽车电子遥控钥匙。
昌城汽车厂负责产品设计以及大部分研发工作，而深圳科技中心那边提供核心编码解码技术。
说是合作，其实就是变相的雇佣关系。江成不愿意把自己投入了大量金钱研发出来的技术，就这样白送给汽车厂使用，哪怕这汽车厂是江成一首创建起来的。
主要有一点，没有科技中心的技术支持，还真造不出电子遥控钥匙。这样一来还杜绝了一点，其他汽车厂想使用这技术，只能去找科技中心那边合作。
科技中心那边的开支太大了，光人工工资和福利，现在一年就得五千万下去，明年的话绝对破亿。
现在除了一下产品在获利，其他很多技术没有一点收入。
江成这样做还有一个目的，那就是告诉大家，科技中心其实是开放合作的。有些企业如果遇到什么技术难题，可以尝试跟那边合作一下，给点费用可能就能解决你的问题。
在七月底，红星汽车和麒麟Q6就上了报纸。
电子遥控钥匙的接收装置安置在了这两款高档的汽车上，一个月不到的时间就研制出了汽车遥控钥匙，不是没有技术难题，而是核心技术早在其他项目上就已经攻破了。
因为现在国内对外开放，在一些地方已经有不少国际友人。这些国际友人打探了一下这项技术的情况，发现竟然是中国首先把编码解锁技术运用到汽车领域里的。
电子遥控开锁技术，其实在国外早就有了，对于老外来说这并没有什么稀奇的，在国外这项技术用在了自动车库门开启上面。
有老外还在询问，我们国家是不是学他们自动车库门开启技术，然后运用在汽车上的
虽然不管是不是学他们的技术，这就跟当年三极体是国外先出现的。但用在汽车点火装置上，依然是江成先搞出来的。
