江成担任技术部门的总工程师后，在创新方面是真的连方向都很难找到。
其实这事情江成早在很多年前就看出来了，除了添加电子控制，汽车在机械性能方面很难有多少突破。
能通过机械组合提升汽车性能的，我们能想到的别人也早就想到了，涡轮增压也早就使用上了。
当年江成就已经感觉到了，除非材料改进，发动机的气缸能承受更强的动力。还有很多其他部位的材料要跟上，否则发动机除了通过大小来改变动力，其他形式根本没办法。
而现在国内也生产出一些合金刚和合金铸铁，代替了之前的一些材料，提升了强度。
可以让发动机在高速运作时，气缸不会因为材料问题，导致使用寿命不高，容易出现
开裂。
但是材料不是汽车厂研发出来的，昌城汽车厂只是使用了一些材料，让汽车变的轻一些，强度更硬更有韧性点。
江成自己现在也不知道应该什么时候放弃汽车厂厂长这个职务，趁着还能动弹，自己快速推进国内的技术发展。
要发展智能，就要在电子控制技术领域里无限的投入。但江成也爱好汽车制造，可国内目前不会批准个人汽车制造企业的。
这就跟香烟一个样，有个人的汽车企业进入市场，价格就不好控制了。
后来外企能进入，早期也是合资的性质，人家出资金和技术，我们开放市场。
外企车企能独资的，那要等将近四十年，特斯拉进入国内。
江成得早做打算，想搞汽车这个行业，只能在国内进行合资。合资只是中国区域生产销售进行合资，并不是整个品牌在国际上都合资。
在历史上，北汽最先跟美利坚汽车公司进行合资，生产BJ212吉普车。
