“当然，这一切的前提是，首先是庄园有稳定的收益，其次是我愿意信守许诺，而运通商社愿意相信我的信誉”
“这二点其实是最难”
“没有稳定收益的项目，不足以这种模型”
“有稳定收益，但没有信誉，也不成”
苏羽微微一笑，其实这世界有这种模型，以前说过，政府曾经将项目委托给商人，以十年或二十年的收益权。
可往往一旦建成，政府就撕毁协议。
因此愿意赌注的其实不多。
所以有人可能觉，这模型很简单，不，政府都是最贪婪的实体，很少有政府愿意履行承诺。
相信的人往往都死光了。
但卢瓦德公国的信誉，他稍微查问了下，似乎还可以，至少还能使一部分人相信公信力。
苏羽将话题转回铁路：“铁路项目，比落月谷的开垦更具优势。铁路一旦建成启用，立刻就可以通过车票收入、货物运输费等产生持续的现金流回报，这比单纯等待土地产出要快多，也稳定多。”
“因此，铁路的资金筹措，甚至不必采用落月谷那种将未来收益权一次性转让给施工方的模式。”
苏羽的眼中闪着光：“可以采用一种更灵活、更分散风险的方式——对公共发行铁路债券。”
“债券？”林芃芃轻声重复了一遍这个词。
