想彻底消除谣言，并不是一朝一夕就能办到的。
尤其是这种关乎于“钱”的谣言。
信任一旦被动摇，可不是一两句话就能稳定的。
加上吕睿最近确实没时间回去，况且就算飞回去也不可能起到立竿见影的效果，索性倒不如趁此机会，在危机中寻找新的突破口。
至于交付私人飞机、买pa股票等，本质上都是一种稳定军心的手段。
主要目的就是向所有云闪付的用户，以及自己的粉丝们证明一点：
‘哥们根本不缺钱！何来的资金链崩盘和卷款跑路的说法？’
说起来也挺巧，这架湾流650还是吕睿去年就已经下了订单的，刚好这个月到交付期。
本来他还打算低调一点，不想惊动媒体，省被人骂炫富。
可没曾想，网上居然有人造谣他破产了？
靠他娘的！
那劳资索性就不装了，给你们炫一波富，看看一个被传“破产”的人是怎么花钱的！
在当下这个时期，虽然在国外富豪圈子里私人飞机早就已经不是什么稀罕物了，但放在国内却依旧是一种身份的象征。
因为除了许多顶级企业家外，全国上下很少有人能买起私人飞机。
这绝对属于是极度小众的顶级奢侈品类别！
而目前国内已知的企业家中，最出名的就是许老板的那架湾流450了，然后就是一些比较低调的矿产老板也会买私人飞机，但几乎不会拿出来炫耀。
至于娱乐圈，也就只有老赵09年买的那架庞巴迪挑战者850，以及成龍在年初买的莱格赛650了，仅此两架。
不过这两架飞机的总价加起来，都没有吕睿的湾流650高。
庞巴迪挑战者850是3000万美元，莱格赛650也是3000多万美元，加起来才6000多万。
而吕睿的湾流650造价则是8000多万美元！
三方差距一目了然！
包括许老板的450，在吕睿的新飞机面前也都已经是老款机型了。
此外，在交付现场给吕睿飞机钥匙的，还是湾流幕后母公司通用动力的董事长杰伊·约翰逊。
当两人的合照出现在全球媒体的头条页面上时，其实就已经可以说明很多东西了。
内行们一眼就能看清楚这个含金量。
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要是购机人没钱，人家湾流会平白无故拿出一台价值几千万美元的飞机搞营销炒作吗？
不结清尾款，谁会给你产品？
至于在二级市场上砸3000万美元买pa股票这件事，说起来也挺巧的。
其实在此之前，吕睿就已经通过他的海外投资公司跟进过几轮pa的融资了。
可一直融到轮后，马斯克那家伙突然声称，后续融资除了钱以外，还要提供各种资源和资本方面的支持。
很遗憾，吕睿的投资公司只有钱，没有马斯克想要的东西。
这也就意味着，后续其他轮融资吕睿很有可能要跟不上了。
可面对一座宝山却不能一直挖下去，他又不甘心。
刚好，今年五月份pa的龙飞船成功对接上了国际空间站，马斯克信心大增，打算好好宣传一波。
而《火星救援》这部小说的剧情，又和他的理念高度契合。
